Regulowane amortyzatory

Czwartek, 11 lipca 2013 (16:30)
Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej »

Czy to prawda, że regulowane amortyzatory można zastosować praktycznie do każdego samochodu, żeby zmieniać zawieszenie raz na komfortowe, a innym razem na sportowe?

Zdjęcie

/Motor
/Motor

Rozwiązanie to wywodzi się ze sportu samochodowego, gdzie praktycznie wszystkie amortyzatory mają trzy stopnie regulacji (wolny ścisk, szybki ścisk, rozciąganie). Nie są to produkty tanie - komplet na oś kosztuje przynajmniej kilka tys. złotych. Regulowane amortyzatory raczej nie nadają się do zastosowania w normalnych autach, gdyż różnica ustawień staje się zauważalna dopiero przy bardzo dynamicznej jeździe. Mając te same sprężyny nie da się zauważalnie zmienić komfortu resorowania.

Osobowym w błoto - EKSPLOATACJA

Reklama

Kłopotliwy wjazd w dziurę - ZAWIESZENIE

Artykuł pochodzi z kategorii: Zawieszenie

Więcej na temat:zawieszenie | amortyzatory

Zobacz również

  • Jak przedłużyć życie DPF-u

    Wymiana filtra cząstek stałych może kosztować kilka tysięcy złotych, jego regeneracja – kilkaset. Wydatków można jednak uniknąć, a przynajmniej odłożyć je w czasie. więcej