Skoda Superb 2.0 TSI L&K - test

Poniedziałek, 21 maja 2012
Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej »

Laurin & Klement to najbardziej prestiżowy pakiet wyposażenia oferowany przez Skodę. Czyni on z Superba jeszcze bardziej luksusowy samochód.

Zdjęcie

Pakiet Laurin & Klement obejmuje dodatki zmieniające wygląd i zwiększające komfort, m.in. alufelgi oraz nawigację. /Motor
Pakiet Laurin & Klement obejmuje dodatki zmieniające wygląd i zwiększające komfort, m.in. alufelgi oraz nawigację.
/Motor

Vaclav Laurin i Vaclav Klement kładli podwaliny pod historię Skody. Formą uhonorowania tego wkładu jest użycie ich nazwisk w nazwie specjalnego pakietu wyposażenia oferowanego dla Superba. Można go dokupić wyłącznie do wersji Elegance z najmocniejszymi silnikami benzynowymi 2.0 TSI 200 KM i 3.6 FSI 260 KM lub z wysokoprężną jednostką 2.0 TDI osiągającą 170 KM. W przypadku sedana za pakiet płaci się 16,5 tys. zł, a dla odmiany Combi kosztuje on 16 tys. zł.

Zdjęcie

Połączenie ciemnego brązu i czerni we wnętrzu Superba nie wszystkim może się spodobać. Skrzynia DSG ma 6 biegów. Wersja 7-stopniowa, dostępna w odmianie 1.8 TSI, nie poradziłaby sobie z 280 Nm momentu obrotowego.
/Motor

Podziw wzbudzić może ilość miejsca na nogi dla pasażerów podróżujących na kanapie. Przestrzeni nie zabraknie nawet wysokim osobom - po odsunięciu przedniego fotela  metr od pedałów, za jego oparciem pozostają 83 cm: o 7 cm więcej niż w Volkswagenie Passacie i Toyocie Avensis oraz o 8 cm więcej niż w Fordzie Mondeo. Pod tym względem Superb z powodzeniem rywalizować może z luksusowymi limuzynami. Gdy doda się do tego bagażnik o pojemności niemal 600 l (1700 l po złożeniu oparcia kanapy) z możliwością otwierania pokrywy na dwa sposoby - jak w sedanie lub jak w liftbacku (razem z tylną szybą), obraz przestronności jest pełny.

Reklama

Jeśli zaś chodzi o układ napędowy, to połączenie 200-konnego silnika benzynowego z 6-stopniową zautomatyzowaną skrzynią DSG świetnie pasuje do ważącego 1550 kg Superba.

Osiągi są niezłe (od 0 do 100 km/h w 7,4 s, a więc lepiej niż wynika to z danych fabrycznych), a płynna i szybka zmiana przełożeń zapewnia komfortową jazdę.

Chcąc wykorzystać moc jednostki 2.0 TSI, można skorzystać z ustawienia skrzyni biegów w trybie "Sport", w którym przełożenia zmieniane są przy wyższych obrotach silnika, a przy mocnym wciśnięciu pedału gazu wrzucenie wyższego biegu następuje dopiero przy 6500 obr./min. Kierowca może też zmieniać  przełożenia ręcznie - łopatkami przy kierownicy lub dźwignią. W trybie standardowym podczas spokojnej jazdy "piątka" jest wybierana już przy 55 km/h, a "szóstka" przy 65 km/h. W efekcie zużycie paliwa plasuje się na przyzwoitym poziomie, przy czym w mieście zanotowaliśmy spalanie o 0,2 l/100 km niższe od podawanego przez producenta.

Skoda Superb 2.0 TSI 200 KM Laurin & Klement

liczba zdjęć: 6

Docenić należy też pracę zawieszenia, które świetnie radzi sobie z nierównościami naszych dróg - zarówno poprzecznymi, jak i koleinami. Na uwagę zasługuje ponadto doskonałe działanie układu hamulcowego: Superb zatrzymuje się ze 100 km/h na dystansie zaledwie 35 m. To jeden z najlepszych wyników wśród samochodów klasy średniej.

Z kart historii

W 1895 r. Vaclav Laurin i Vaclav Klement w miejscowości Mlada Boleslav otworzyli zakład produkujący rowery Slavia. 10 lat później ich firma wyprodukowała pierwszy samochód - model Voiturette A. W 1925 r. doszło do fuzji: Skoda kupiła firmę Laurin & Klement i od tego momentu wszystkie auta osobowe z Mlada Boleslav mają logo Skody.

Pakiet Laurin & Klement

Pakiet tworzy 13 elementów. Poza wymienionymi poniżej są to: przyciemniane tylne szyby, 10 głośników, specjalne dywaniki, łącze Bluetooth, ozdobna listwa na desce rozdzielczej oraz 4-ramienna skórzana kierownica ze sterowaniem radiem i telefonem.

Zdjęcie

Oznaczenie Laurin & Klement na błotnikach z przodu auta. /Motor
Oznaczenie Laurin & Klement na błotnikach z przodu auta.
/Motor

Zdjęcie

Tapicerka ze skóry naturalnej i ekologicznej z logo Laurin & Klement. /Motor
Tapicerka ze skóry naturalnej i ekologicznej z logo Laurin & Klement.
/Motor

Zdjęcie

System nawigacji GPS Columbus z DVD, MP3 i wejściem SD. /Motor
System nawigacji GPS Columbus z DVD, MP3 i wejściem SD.
/Motor

Zdjęcie

Ozdobne nakładki ze stali nierdzewnej na progi z logo Laurin & Klement. /Motor
Ozdobne nakładki ze stali nierdzewnej na progi z logo Laurin & Klement.
/Motor

Zdjęcie

Srebrno-czarne, 18-calowe obręcze Sirius ze stopów lekkich. /Motor
Srebrno-czarne, 18-calowe obręcze Sirius ze stopów lekkich.
/Motor

Zdjęcie

Tylne lampy wykonane w technologii LED (tylko wersja sedan). /Motor
Tylne lampy wykonane w technologii LED (tylko wersja sedan).
/Motor

Dane techniczne: Skoda Superb 2.0 TSI L&K

Silnikbenzynowy, turbo
Pojemność skokowa1984 cm3
Układ cylindrów/zaworyR4/16
Układpoprzeczny
Zasilaniewtrysk bezpośredni
Moc maksymalna200 KM/5100
Maks. moment obrotowy280 Nm/1700
Napędprzedni
Skrzynia biegówaut./6-biegowa
Hamulce (przód/tył)tarczowe went./tarcz.
Zawieszenie przednieMcPherson
Zawieszenie tyłwielowahaczowe
Wymiar (dł./szer./wys.)484/182/146 cm
Rozstaw osi276 cm
Średnica zawracania11,5 m
Masa/ładowność1555/638 kg
Pojemność bagażnika (min./maks.)595/1700 l
Pojemność zbiornika paliwa60 l (Pb 95)
Opony225/40 R18
Osiągi (dane producenta)
Prędkość maksymalna236 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h7,8 s
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie w l/100 km)10,6/6,3/7,9
Emisja dwutlenku węgla178 g/km
Dane testowe
Przyspieszenie 0-100 km/h7,4 s
Hamowanie 100-0 km/h (zimne)35,1 m
Hamowanie 100-0 km/h (ciepłe)35,0 m
Poziom hałasu przy 100 km/h64,9 dB
Zużycie paliwa (miasto/trasa w l/100 km)10,4/6,6
Cena wersji podstawowej*107 300 zł
Cena142 800 zł
*z tym samym silnikiem

Maciej Pobocha

Artykuł pochodzi z kategorii: Testy i porównania

Więcej na temat:testy samochodów | Skoda | Skoda Superb

Zobacz również