Używany Peugeot 508 (2010-)

Poniedziałek, 2 listopada 2015 (13:00)
Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej »

"508" wchodzi do gry. Do gry na rynku wtórnym oczywiście. Używany Peugeot 508 to idealna propozycja dla każdego, kto szuka nowoczesnego, rodzinnego auta i nie chce przepłacać.

Zdjęcie

Nadwozie "508" należy do najszerszych i najdłuższych w swojej klasie (ma długość 481 cm i szerokość 185 cm). /Motor
Nadwozie "508" należy do najszerszych i najdłuższych w swojej klasie (ma długość 481 cm i szerokość 185 cm).
/Motor

PEUGEOT 508
w produkcji: od 2010 r.
ceny: od 36 tys. zł

Peugeot 508 po czterech latach od rynkowego debiutu dał się poznać jako samochód dopracowany, niesprawiający większych problemów eksploatacyjnych.

Zdjęcie

Wysokiej jakości materiały wykończeniowe, precyzyjny montaż i zachowawcza stylizacja. Na tle awangardowych wnętrz obecnych "208" i "308" ta deska rozdzielcza jest wyjątkowo stonowana.
/Motor

Zdjęcie

Bardzo wygodne fotele (pakiet Skórzany Allure), ale odrobinę tu ciasno.
/Motor

Zdjęcie

Bagażnik sedana ma pojemność 473 l.
/Motor

Komfort? Raczej sport!

Osoby, które szufladkują samochody francuskie do grupy komfortowych modeli z niezbyt precyzyjnym układem kierowniczym, będą zaskoczone właściwościami jezdnymi "508". Ten model prowadzi się doskonale, a zestrojenie podwozia można ocenić jako sztywne, niemal sportowe. Bazowe odmiany "508" mają z przodu tani w naprawach układ McPherson. Model GT jest już wyposażony w droższą konstrukcję wielowahaczową, dokładnie taką samą jak w starszym modelu 407 i w produkowanym wciąż Citroenie C5 (w wersji bez hydropneumatyki).

Ocenę stylizacji nadwozia i wnętrza pozostawiamy Czytelnikom. Warto natomiast podkreślić wysoką jakość wykonania detali i dobre zabezpieczenie antykorozyjne. Karoseria jest także bezpieczna. Auto było badane przez Euro NCAP w 2011 roku i otrzymało komplet pięciu gwiazdek.

Silniki: udane diesle

Nabywcy poszukujący diesla mają do wyboru cztery: propozycje bazową 1.6 HDi 112 KM, optymalną 2.0 HDi 140 KM, dynamiczną 2.0 HDi 163 KM oraz topową - 2.2 HDi 204 KM. Wszystkie są wyposażone w filtr cząstek stałych. W zasadzie każda z tych jednostek godna jest polecenia. Pod względem kosztów serwisowania, kultury pracy, ekonomiki zużycia paliwa oraz osiągów to ścisła światowa czołówka. Nasz typ to model dwulitrowy o mocy 140 lub 163 KM.

Z większym dystansem należy podchodzić do odmian benzynowych. Są dwie. Obie mają pojemność 1.6 - różnią się mocą i osprzętem. Bazowa, 120-konna jest wolnossąca. Mocniejsza ma 155 KM i jest wyposażona w turbodoładowanie. Słabą stroną tych silników jest awaryjny, łańcuchowy układ rozrządu (nie dochodzi do zerwania, a jedynie do zwiększonej głośności pracy).

PEUGEOT 508: HISTORIA MODELU

Zdjęcie

508 po liftingu /Motor

2010: prezentacja modelu w wersji sedan
2011: do gamy dołącza kombi
2012: wersja hybrydowa 508 RXH
(tylko jako podwyższone kombi z napędem na cztery koła, tył napędzają silniki elektryczne)
2014: modernizacja modelu
(przód Peugeota 508 po liftingu - na zdjęciu obok, "lew" z maski trafił na atrapę chłodnicy)


 

PEUGEOT 508 SW, CZYLI KOMBI

Bagażnik jest duży (katalogowo mieści 518 l, według naszych pomiarów - 508 l) i szeroki (112 cm). Pod podłogą pełnowymiarowy "zapas". Na rynku wtórnym wersji kombi jest praktycznie tyle samo, co sedanów. Ceny? Podobne.

Zdjęcie

508 sw /Motor

Dane techniczne, osiągi: Peugeot 508 (2010-)

 1.6 VTI
1.6 T
1.6 HDi
2.0 HDi
Silnikt. benzynowyt. benzynowyturbodieselturbodiesel
Pojemność skokowa1598 cm31598 cm31560 cm31997 cm3
Układ cylindrów/zaworyR4/16R4/16R4/16R4/16
Moc maksymalna120 KM156 KM112 KM140 KM
Maksymalny moment obrotowy160 Nm240 Nm240 Nm320 Nm
Osiągi (dane producenta)
Prędkość maksymalna203 km/h222 km/h190 km/h210 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h11,5 s8,6 s11,3 s9,8 s
Średnie zużycie paliwa6,2 l/100 km6,4 l/100 km4,7 l/100 km5,1 l/100 km

UŻYWANY PEUGEOT 508 (2010-): TYPOWE USTERKI I PROBLEMY

  • Uszkodzenie mocowania lewej wycieraczki (naprawa w ramach akcji serwisowej).
  • Głośna praca rozrządu w silnikach 1.6 HDi. Niektóre auta były naprawiane jeszcze na gwarancji.
  • Stukanie amortyzatorów - "ten typ tak ma".

Zdjęcie

1. W deszczu, po otwarciu bagażnika sedana do środka leje się woda. 2. Niepraktyczne uchwyty na kubki. W kabinie jest mało schowków. /Motor
1. W deszczu, po otwarciu bagażnika sedana do środka leje się woda. 2. Niepraktyczne uchwyty na kubki. W kabinie jest mało schowków.
/Motor

W deszczu, po otwarciu bagażnika sedana do środka leje się woda. Niepraktyczne uchwyty na kubki. W kabinie jest mało schowków.

UŻYWANY PEUGEOT 508 (2010-): CENY I SYTUACJA RYNKOWA

Ceny fabrycznie nowych Peugeotów 508 rozpoczynają się od ok. 96 tys. zł. Egzemplarze z początkowego okresu produkcji (lata 2010-2011) można kupić już za ok. 36 tys. zł. Co ciekawe, nie będą to samochody powypadkowe, ale nieźle utrzymane wersje 1.6 HDi z podstawowym pakietem wyposażenia, w którego skład wchodzi wszystko to, co jest w dzisiejszych czasach niezbędne.

Peugeot 508 (2010-): orientacyjne ceny rynkowe

MODEL20142013201220112010
1.6 HDi
65 000 zł58 000 zł52 000 zł43 000 zł36 000 zł
2.0 HDi75 000 zł64 000 zł58 000 zł51 000 zł42 000 zł

UŻYWANY PEUGEOT 508 (2010-): PODSUMOWANIE

Na pierwszy rzut oka Peugeot 508 nie wyróżnia się niczym szczególnym. Okazuje się jednak, że cały diabeł tkwi w szczegółach. Elegancka linia nadwozia wciąż może się podobać, pod względem trwałości auto plasuje się zdecydowanie powyżej przeciętnej, a diesle należą do najlepszych na rynku. Atrakcyjna cena absolutnie nie jest jedyną zaletą. To raczej kropka nad "i".

OCENA 5/5

Oceny: 1 - niepolecany; 2 - warunkowo godny zainteresowania; 3 - godny zainteresowania; 4 - polecany; 5 - szczególnie polecany

Peugeot 508 (2010-)

liczba zdjęć: 32

Tekst: Jacek Ambrozik, zdjęcia: archiwum; "Motor" 34/2015

Peugeot 407 (2014-2011) – SAMOCHODY UŻYWANE

Używany Peugeot 607 (1999-2010) – OPINIE O SAMOCHODACH

Artykuł pochodzi z kategorii: Samochody używane

Zobacz również

  • Jak wycenić samochód używany i jak podnieść wartość auta przed sprzedażą

    Wiele osób popełnia błąd, żądając zaporowej kwoty za używany pojazd lub pozbywa się swojego auta za bezcen. Sprawdź, jak nie stracić na samochodzie i szybko go sprzedać. więcej