Jakie samochody giną w Polsce najczęściej?

Środa, 21 stycznia 2015 (16:00)
Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej »

W 2014 roku w Polsce najczęściej kradziono Volkswageny Golfy i Audi A4 - wynika z raportu policji. Są jednak rejony kraju, w których widać specjalizacje gangów w innych markach, np. w Warszawie złodzieje najczęściej kradli Toyoty.

Zdjęcie

W Warszawie i okolicach ginie co piąty kradziony w Polsce samochodu. /Shutterstock
W Warszawie i okolicach ginie co piąty kradziony w Polsce samochodu.
/Shutterstock

W sumie w 2014 r. policja odnotowała spadek kradzieżach aut. W 2013 zgłoszono blisko 15,5 tys. kradzieży samochodów osobowych, w 2014 - ok. 14,1 tys. Do największej liczy kradzieży aut - zarówno osobowych, jak i dostawczych czy ciężarowych - doszło na terenie podległym Komendzie Stołecznej Policji, czyli w Warszawie i jej okolicach (zgłoszono 2894 kradzieże samochodów osobowych, 160 ciężarowych i 168 dostawczych). Kolejne miejsca zajmują komendy wojewódzkie policji w Katowicach i w Poznaniu. Z kolei - jak wynika z opracowania policji - najmniej samochodów skradziono w 2014 r. na terenie podległym komendom wojewódzkim policji w Kielcach (w sumie razem z ciężarowymi i dostawczymi oraz ciągnikami takich kradzieży było 179), Rzeszowie (217) i w Białymstoku (229).

Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą

Nie ma zabezpieczeń, które zagwarantują nam pewną ochronę przed kradzieżą auta. Ale są tanie sposoby, by ryzyko kradzieży ograniczyć. czytaj więcej

Jeśli chodzi o teren całej Polski, złodzieje samochodów najczęściej kradli: Volkswageny Golfy i Passaty oraz Audi A4 i A6. W pierwszej dziesiątce tego zestawianie znalazły się też: Audi A3, Volkswageny Tourany, Fordy Mondeo, Hondy Civic i Toyoty Corolle. Aby jednak zestawienie było obrazowe, trzeba by uwzględnić stosunek liczby kradzieży do liczby zarejestrowanych w Polsce egzemplarzy danego modelu.

Reklama

Ponadto, w niektórych województwach widać specjalizację grup. Przykładowo, w Warszawie i okolicach najczęściej kradziono Toyoty: Corolle, Yarisy i Avensisy oraz Hondy Civic, a np. w Łodzi na drugim miejscu po Volkswagenach znalazły się Fiaty Panda.

"Złodzieje aut najczęściej używają do kradzieży komputerów samochodowych, doskonalą przy tym oprogramowanie, tak by skracać czas kradzieży. To jeden z powodów ich specjalizacji w konkretnych markach. Luksusowe samochody kradną często po wcześniejszym włamaniu się do mieszkania lub domu właściciela. Wtedy zabierają kluczyki, dokumenty" - mówi informator PAP. Jak dodaje, coraz rzadziej gangi stosują tzw. siłowe metody kradzieży aut - czyli np. na koło (przebijanie opon), wybuch czy poprzez zajechanie drogi i rozbój.

Jak nie dać się oszukać w warsztacie?

Zobacz, jak kantuje się kierowców w serwisach samochodowych. Ujawniamy najpopularniejsze metody warsztatowych oszustów. czytaj więcej

Gangi samochodowe kradną auta w Polsce głównie na części. Widać to m.in. w stolicy. Z danych, do których dotarła PAP, wynika, że szacunkowo ok. 80 proc. aut skradzionych w Warszawie lub okolicznych powiatach rozbieranych jest na części; tylko ok. 20 proc. jest legalizowanych i ponownie wprowadzanych na rynek. Najczęściej są to auta kompaktowe, o wartości od 50 do 80 tys. zł, dość nowe.

Wynika to m.in. z warunków rejestracji oraz kosztów legalizacji skradzionych pojazdów. Dlatego dla złodziei bardziej opłacalne jest rozbieranie łupów na części. Gangi często też współpracują z paserami, którzy mają legalne punkty demontażu pojazdów, szroty lub sprzedają na aukcjach internetowych. "To, jakie auta są kradzione, zależy więc też od cen rynkowych nowych części oraz podaży na konkretne elementy. Drogie, luksusowe samochody legalizowane są głównie na podstawie zagranicznych dokumentów zakupionych razem z wrakami aut" - dodaje informator PAP.

Podobnie jak w 2013 r., także i w 2014 złodzieje najczęściej kradli auta z parkingów niestrzeżonych i osiedlowych. Nieco rzadziej z parkingów przed centrami handlowymi.

Artykuł pochodzi z kategorii: Drogi i prawo

Więcej na temat:kradzieże samochodów

Zobacz również

  • Skoda Superb z nowymi dodatkami

    Czesi lubią nie czekać do modernizacji, ale wzbogacać ofertę swoich modeli na bieżąco. Tym razem garść nowości otrzymał Superb. więcej