Regeneracja tarcz hamulcowych

Piątek, 15 marca 2013 (14:00)
Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej »

Jeśli w trakcie hamowania z dużej prędkości auto wpada w drgania, powodem mogą być zużyte tarcze hamulcowe. Rozwiązaniem jest ich wymiana lub regeneracja.

Zdjęcie

Szlifowanie tarcz przy każdej wymianie klocków wydłuża ich żywotność. /Motor
Szlifowanie tarcz przy każdej wymianie klocków wydłuża ich żywotność.
/Motor

Zdecydowana większość producentów tarcz hamulcowych sugeruje ich wymianę (koszt od 400 do 800 zł) przy każdej wymianie klocków, a zatem mniej więcej co 30 tys. km. Na szczęście jest to tylko zalecenie. W warunkach normalnej eksploatacji jeden komplet tarcz hamulcowych wytrzymuje ok. 60 tys. km.

​Zadbajmy o hamulce

Układ hamulcowy ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne samochodu. Podpowiadamy, na jakie elementy należy zwrócić szczególną uwagę. czytaj więcej

Aby tarcze gwarantowały maksymalną skuteczność hamowania, przed założeniem kolejnego kompletu klocków warto przeszlifować ich powierzchnię roboczą, aby idealnie przylegała do nowych klocków (koszt usługi wynosi od 50 do 150 zł).

Reklama

Niektóre warsztaty wyposażone są w sprzęt umożliwiający szlifowanie tarcz bez demontowania ich z piasty. To bardzo dobre rozwiązanie, ponieważ taki proces niweluje nie tylko nierówności tarczy, ale także ewentualne bicie osiowe tarczy i piasty, które podczas hamowania odczuwalne jest przez kierowcę jako bardzo silne wibracje całego samochodu oraz pulsowanie pedału hamulca. Zjawisko to staje się szczególnie niebezpieczne, gdy hamujemy obciążonym samochodem z dużej prędkości. W szczególnych przypadkach może uniemożliwić
odpowiednio szybkie zatrzymanie auta, czego efektami bywają wypadki.

Zaletami szlifowania tarcz są ponadto: wydłużenie ich żywotności i zwiększenie skuteczności hamowania po wymianie klocków. Szlifowanie nie zawsze jednak pomoże w likwidacji drgań samochodu powstających w trakcie hamowania, np. gdy ich powodem jest zużyte przednie zawieszenie. Ocena powodów drgań należy do mechanika.

Warto wiedzieć

Szlifowanie tarcz bez demontażu ich z samochodu pomoże gdy:

  • są wykrzywione lub mają powierzchniowo zmieniony współczynnik tarcia np. w wyniku miejscowego przegrzania;
  • wykrzywiona jest piasta, do której przykręcona jest tarcza.


Szlifowanie tarcz nie pomoże gdy:

  • między piastą a tarczą znajduje się brud, który uniemożliwia dopasowanie obu elementów;
  • samochód ma zużyte przednie zawieszenie.

Regenerowanie tarczy hamulcowej

Ocena stanu tarczy

Zdjęcie

Mechanik z katalogu lub z tarczy odczytuje minimalną dopuszczalną grubość tarcz i sprawdza, czy zużyte tarcze w ogóle nadają się do regeneracji. /Motor
Mechanik z katalogu lub z tarczy odczytuje minimalną dopuszczalną grubość tarcz i sprawdza, czy zużyte tarcze w ogóle nadają się do regeneracji.
/Motor

Szlifowanie tarczy na piaście

Zdjęcie

Jeśli tarcze kwalifikują się do regeneracji, pracownik serwisu szlifuje tarcze znajdujące się na piaście. Dzięki temu niweluje bicie osiowe tarczy i ewentualne bicie osiowe piasty, będące często głównym powodem silnych drgań auta podczas hamowania. /Motor
Jeśli tarcze kwalifikują się do regeneracji, pracownik serwisu szlifuje tarcze znajdujące się na piaście. Dzięki temu niweluje bicie osiowe tarczy i ewentualne bicie osiowe piasty, będące często głównym powodem silnych drgań auta podczas hamowania.
/Motor

Kontrola tarczy po szlifowaniu

Zdjęcie

Mechanik szlifuje tarczę aż do całkowitego wyrównania jej powierzchni. Następnie mierzy grubość tarczy mikrometrem lub specjalną suwmiarką i sprawdza, czy nie jest mniejsza od katalogowego minimum. Jeśli nie jest, tarcza nadaje się do dalszej eksploatacji. /Motor
Mechanik szlifuje tarczę aż do całkowitego wyrównania jej powierzchni. Następnie mierzy grubość tarczy mikrometrem lub specjalną suwmiarką i sprawdza, czy nie jest mniejsza od katalogowego minimum. Jeśli nie jest, tarcza nadaje się do dalszej eksploatacji.
/Motor

Jacek Ambrozik

Lepsze tarcze hamulcowe - HAMULCE

Szybkie zużycie tarcz - EKSPLOATACJA

Artykuł pochodzi z kategorii: Hamulce

Zobacz również

  • Jazda na rondzie - 9 najczęściej popełnianych błędów

    Oto najczęściej popełniane błędy przez kierowców, które mogą doprowadzić do kolizji. Podpowiadamy, jak należy zachować się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym. więcej