Problematyczne buspasy. Policzyliśmy, ilu kierowców korzysta z nich bezprawnie

Piątek, 8 lutego (15:00)
Ten artykuł możesz przeczytać również w wersji mobilnej »

Nie dość, że buspasy ograniczają przepustowość dróg, to jeszcze są wykorzystywane przez cwaniaków do omijania korków.

Zdjęcie

Buspasy /Motor

Niemal w każdym większym mieście funkcjonują buspasy. Coraz częściej kierowcy muszą się więc godzić ze znikającymi dla nich pasami ruchu i rezerwowaniu ich dla komunikacji publicznej, a od lutego 2018 roku również dla aut elektrycznych.

Dodatkowo zarządca drogi może wpuścić na buspas również inne pojazdy, np. taksówki, a nawet motocyklistów.

Reklama

Szczególnie w przypadku jednośladów może to być niebezpieczne. Wjeżdżając estakadą, czyli ślimakiem wlotowym na buspas, kierowca dość często od razu trafia na jezdnię dla autobusów, po której może się legalnie poruszać również motocykl, którego można nie zauważyć podczas "włączania się" do ruchu.

Buspas to również inne problemy. Po wjechaniu na niego, np. na skrzyżowaniu, kierowca trafia na strzałki naprowadzające nakazujące opuszczenie go.

Po przejechaniu około 50-70 metrów kończy się jednak linia przerywana oddzielająca buspas od pozostałych pasów i zaczyna się linia ciągła.

Nie zawsze w porę udaje się zmienić pas ruchu. Kierowca ma wtedy do wyboru kontynuować jazdę (jest to nielegalne) lub zatrzymać się i czekać na możliwość zmiany pasa ruchu.

BEZKARNI CWANIACY NA BUSPASACH

Dla wielu kierowców pas ruchu zarezerwowany dla autobusów to świetne miejsce do omijania korków. Niektórzy wręcz przyzwyczaili się do korzystania z buspasów i tylko nimi poruszają się w godzinach szczytu komunikacyjnego.

Dzieje się tak, ponieważ kontrole policji zdarzają się raczej sporadycznie. Dla kierowców przestrzegających przepisów i stojących w korku widok pędzącego auta bezkarnie po buspasie działa irytująco.

Zdjęcie

SZYBKO I NIELEGALNIE kierowcy dość często traktują buspas jak miejsce, gdzie można szybko przemieszczać się, omijając korki. /Motor
SZYBKO I NIELEGALNIE kierowcy dość często traktują buspas jak miejsce, gdzie można szybko przemieszczać się, omijając korki.
/Motor

Jeszcze do końca 2015r. na buspasach pojawiali się strażnicy miejscy z fotoradarami, którzy rejestrowali auta nielegalnie korzystające z tych pasów, jednak od 2016 r. nie mają takich uprawnień. Postanowiliśmy sprawdzić, ilu kierowców korzysta w Warszawie nielegalnie z buspasów.

TRASA ŁAZIENKOWSKA

Zdjęcie

trasa łazienkowska /Motor

Kierowcy, którzy znają ten odcinek drogi doskonale wiedzą, że jazda buspasem jest zwykle bezkarna (policja nie pojawia się w tym miejscu). Podczas liczenia cwaniaków poruszających się po buspasie okazało się, że jest ich więcej niż autobusów czy taksówek.

Liczba sprawdzonych pojazdów: 1529

Liczba pojazdów korzystających nielegalnie z buspasa: 336

ULICA GRÓJECKA

Zdjęcie

ulica grójecka /Motor

Ten buspas działa tylko w godzinach szczytu komunikacyjnego. W pozostałych porach dnia kierowcy mogą z tego pasa ruchu korzystać zupełnie legalnie. Jak widać, niektórzy jeżdżą buspasem kiedy jest to zabronione.

Liczba sprawdzonych pojazdów 1393

Liczba pojazdów korzystających nielegalnie z buspasa 223

KTO MOŻE KORZYSTAĆ Z BUSPASA

Znak "BUS" wyznacza pas ruchu dla pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach. Od 22 lutego również samochody elektryczne (w dowodzie rejestracyjnym muszą mieć wpis "EE") mogą jeździć po buspasach.

Zdjęcie

AUTA ELEKTRYCZNE mogą legalnie korzystać z buspasów, o ile nie mają dodatkowego silnika spalinowego. /Motor
AUTA ELEKTRYCZNE mogą legalnie korzystać z buspasów, o ile nie mają dodatkowego silnika spalinowego.
/Motor

Uwaga! Na znaku pionowym mogą się znaleźć informacje dotyczące godzin, w których obowiązuje buspas lub pojazdów, które również mogą z niego korzystać. Najczęściej są to taksówki, ale mogą to być również pojazdy przewożące niepełnosprawnych (w przypadku Warszawy jest to skrót MTON) lub jednoślady. Za nieprzestrzeganie znaku grozi mandat 100 zł i 1 punkt karny.

Zdjęcie

MOTOCYKLIŚCI ci również mogą korzystać z buspasa - pod warunkiem że wyrazi na to zgodę zarządca drogi. /Motor
MOTOCYKLIŚCI ci również mogą korzystać z buspasa - pod warunkiem że wyrazi na to zgodę zarządca drogi.
/Motor

PROBLEMY Z PRZECINANIEM BUSPASA

Są sytuacje, kiedy kierowca musi przeciąć buspas, aby dostać się na pas ruchu przeznaczony dla "zwykłych" aut. W takiej sytuacji występuje sporo zagrożeń.

Zdjęcie

PRZEJAZD PRZEZ BUSPAS wjeżdżając na most „ślimakiem”, trzeba przejechać przez buspas – na którym można nie zauważyć np. taksówki. /Motor
PRZEJAZD PRZEZ BUSPAS wjeżdżając na most „ślimakiem”, trzeba przejechać przez buspas – na którym można nie zauważyć np. taksówki.
/Motor
  • Niewidoczne motocykle

Przy przejeżdżaniu przez buspas istnieje spore ryzyko spowodowania kolizji, szczególnie jeśli po buspasie poruszają się taksówki czy jednoślady, które nie dość, że przemieszczają się szybko, to jeszcze trudniej je dostrzec ze względu na niewielkie gabaryty.

  • Szybko jadące auta

Czasem kierowca musi przejechać przez buspas, aby zjechać na prawą stronę, gdzie znajdują się np. miejsca postojowe. Trzeba uważać na kierowców, którzy poruszają się po nim ze sporą prędkością.

RÓŻNE ZASADY

W jednym mieście mogą obowiązywać różne zasady dotyczące korzystania z buspasów. Są takie, na które nieuprawnione auta nie mogą wjeżdżać przez całą dobę, 7 dni w tygodniu, ale są również miejsca, gdzie w określonych dniach lub godzinach mogą po nich jeździć wszystkie pojazdy. 

Zdjęcie

buspasy znaki /Motor

Nieczytelne tablice

Mimo że w określonych godzinach można wjechać legalnie na buspas, wielu kierowców tego nie robi. Powód? Drogowcy stosują zbyt małe litery na tablicy pod znakiem, co powoduje, że trudno je odczytać, szczególnie podczas jazdy.

PODSUMOWANIE

Kierowcy nie są zbyt szczęśliwi z powodu wytyczania nowych buspasów. O ile z czasem godzą się z faktem, że miasta stosują ułatwienia dla komunikacji zbiorowej, to trudno jest im zaakceptować, że niektórzy nielegalnie wykorzystują je do omijania korków. Co więcej, buspas może przyczyniać się do powstawania wypadków i kolizji, kiedy kierowca musi go przeciąć.

Tekst: Sebastian Sulowski, zdjęcia: Robert Magdziak; "Motor" 43/2018

Znaki nieznane - poznaj znaczenie mniej popularnych znaków i symboli przy drogach – KODEKS RUCHU DROGOWEGO

Korzystaj z ułatwień na drodze – PORADY

Znaki poziome - co trzeba i warto o nich wiedzieć – PRZEPISY

Artykuł pochodzi z kategorii: Przepisy

Zobacz również

  • Co stuka w podwoziu?

    Sprawne auto powinno cicho pokonywać nawet znaczne nierówności. Hałasy z podwozia zwykle świadczą o awarii. więcej